運(yùn)用數(shù)據(jù)黑匣子可以實(shí)時(shí)存儲(chǔ)塔機(jī)數(shù)據(jù),當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)可以保護(hù)數(shù)據(jù),存儲(chǔ)數(shù)據(jù),方便查找故障原因?;趥鞲衅骷夹g(shù),嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù),數(shù)據(jù)融合處理,無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù),高的效率地實(shí)現(xiàn)塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實(shí)時(shí)安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能。安全監(jiān)控平臺(tái)涵蓋監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)管應(yīng)用、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指揮、監(jiān)管終端四個(gè)平臺(tái),構(gòu)建起政府、企業(yè)與施工現(xiàn)場(chǎng)同步并舉的安全智能化監(jiān)管對(duì)接網(wǎng)絡(luò)。
基于傳感器技術(shù),嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù),數(shù)據(jù)融合處理,無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù),高的效率地實(shí)現(xiàn)塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實(shí)時(shí)安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能。塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是從塔吊設(shè)備安裝開始,到塔吊設(shè)備拆除為止的生命周期當(dāng)中,通過信息技術(shù),大數(shù)據(jù)管理進(jìn)行塔式起重機(jī)安全備案管理、塔基和附著設(shè)計(jì)與施工、塔式起重機(jī)運(yùn)行全過程監(jiān)控記錄、塔式起重機(jī)安裝拆除過程防傾覆控制、群塔防碰撞的監(jiān)控系統(tǒng)。塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主機(jī)和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)組成。主機(jī)安裝在工地現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)上,并連接幅度、高度、轉(zhuǎn)角、重量、傾角、風(fēng)速等傳感器,且具備內(nèi)置制動(dòng)控制和8G數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能。
防碰撞的實(shí)時(shí)監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能,對(duì)整個(gè)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的記載,若發(fā)生違或安全責(zé)任事故,整個(gè)數(shù)據(jù)都能追溯源,對(duì)整個(gè)事實(shí)進(jìn)行復(fù)原。通過人員識(shí)別傳感器( IC 卡識(shí)別、指紋識(shí)別、 人臉識(shí)別 ),識(shí)別司機(jī)身份規(guī)避非人員操作塔吊,加強(qiáng)特殊工種人員管理。塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和工業(yè)傳感器技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)方位實(shí)時(shí)監(jiān)控全過程不間斷的安全監(jiān)管施工安全的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
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